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          • 裝備制造業(yè)要向價(jià)值鏈高端走 尋求突破發(fā)展
          • “高端裝備制造,往大了說(shuō),象征著(zhù)一個(gè)國家的核心競爭力,涉及到國家的經(jīng)濟和國防安全;往小里講,關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展?!逼嫒鹬毓す煞萦邢薰究偨?jīng)理王金富等裝備制造業(yè)人士近日在接受采訪(fǎng)時(shí)表示,近10年來(lái),中國機械工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速,中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的裝備制造大國,但還不是裝備制造強國,而要實(shí)現“由大到強”的夢(mèng)想,必須通過(guò)提高自主創(chuàng )新能力,加快培育和推進(jìn)自主高端裝備制造業(yè)發(fā)展。   王金富說(shuō)...
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          • 美國3月輕型車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )2007年以來(lái)單月最高
          • 2013年3月,美國輕型車(chē)銷(xiāo)量145萬(wàn)輛,較2012年同期增長(cháng)約3%;第一季度銷(xiāo)量369萬(wàn)輛,同比提升6%。   Autodata公司的數據顯示,3月,美國車(chē)市輕型車(chē)銷(xiāo)量為1453038輛,比2012年3月的1404699輛增長(cháng)3.4%,這也是自2007年8月達到148萬(wàn)輛峰值之后的最高單月銷(xiāo)量;第一季度美國輕型車(chē)累計銷(xiāo)量為3689089輛,2012年同期為3467609輛,同比增長(cháng)6.4%。盡...
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          • 訪(fǎng)全國人大代表、中航工業(yè)通飛董事長(cháng)孟祥凱
          • 在孟祥凱眼中,2012年是我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。國家出臺相關(guān)指導意見(jiàn)后,對低空空域開(kāi)放進(jìn)行了大力推進(jìn)。但從宏觀(guān)上看,中國航空運輸業(yè)呈現出明顯的“倒三角形”發(fā)展趨勢——國內擁有非常巨大的甚至可以比肩世界強國的航空運輸業(yè),但通用航空產(chǎn)業(yè)卻非常弱小,不足以支撐國民經(jīng)濟發(fā)展。     飛行員短缺是制約我國通用航空發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前,我國對于私照飛行員和通航飛行員,采用與...
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          • 韓國造船業(yè)置“旺爐”烘“潮氣”
          •      正如高宰浩此前在韓國造船協(xié)會(huì )新年團拜會(huì )上所說(shuō),全球對船舶‘綠色化’的呼聲日益高漲,國際海事機構(IMO)對船舶節能減排、環(huán)保和航海安全的規定、標準在制定、出臺,這會(huì )推動(dòng)市場(chǎng)對親環(huán)境、高能效船舶的需求不斷增加。綠色船舶正在成為造船和海運市場(chǎng)上的‘寵兒’,造船企業(yè)如果能夠主動(dòng)和積極地去應對造船市場(chǎng)的這一變化,那么,這些變化就會(huì )成為船企搶占市場(chǎng)的好機會(huì ),就會(huì )成為船企競爭力構...
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          • 制造業(yè)升級帶動(dòng)機器人需求 多地打造基地
          • 造船業(yè)是韓國最重要的制造業(yè)及支柱產(chǎn)業(yè)之一,也是韓國對外貿易出口的大戶(hù),每年為韓國帶來(lái)巨額的貿易順差。前幾年,韓國造船業(yè)的出口額、外貿順差額在韓國的七大出口產(chǎn)業(yè)當中曾連年高居榜首, 2010年和2011年的船舶出口金額分別為467億美元和541億美元,2012年船舶出口金額降至400億美元以下。因此,造船市場(chǎng)的動(dòng)向牽動(dòng)著(zhù)韓國敏感的“經(jīng)濟神經(jīng)”,每逢年底和年初,船市的“陰晴冷暖”都成為韓國業(yè)界的分析、...
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